2010年07月06日
やっちまったDay
慣らしをかねたツーリング・・・だったのに
おっとと・・・ と来たらグラッディーがこんなんになっちゃったそうです
写真ではそれほどでもなさそうですが
ヘッドライトやカウルはキズだらけ

すぐにインドに発注掛けたものの現地ディーラーにはフロント周りは在庫ナシ状態
あれやこれやと連絡を取りながら2ヵ月くらい経ってやっと入手
ウ~ン今回の道のりはながかった・・・が
まずはきれいによみがえったと思います

そうそう、転倒した時はその原因を知っておかないと不安が付きまといますので
よくよく聞いてみたら、オーバースピードでコーナーに侵入
近づくガードレールに耐え切れずフロントブレーキをギュッ・・・でいっちゃったそうです
そんな時はリヤブレーキでスピードコントロールしましょう
それとガードレールは見ないでカーブの出口を見ましょうね次からは!!

きれいになったグラッディー改でまたツーリング行きましょう!
おっとと・・・ と来たらグラッディーがこんなんになっちゃったそうです
写真ではそれほどでもなさそうですが
ヘッドライトやカウルはキズだらけ


すぐにインドに発注掛けたものの現地ディーラーにはフロント周りは在庫ナシ状態

あれやこれやと連絡を取りながら2ヵ月くらい経ってやっと入手
ウ~ン今回の道のりはながかった・・・が
まずはきれいによみがえったと思います

そうそう、転倒した時はその原因を知っておかないと不安が付きまといますので
よくよく聞いてみたら、オーバースピードでコーナーに侵入
近づくガードレールに耐え切れずフロントブレーキをギュッ・・・でいっちゃったそうです
そんな時はリヤブレーキでスピードコントロールしましょう
それとガードレールは見ないでカーブの出口を見ましょうね次からは!!

きれいになったグラッディー改でまたツーリング行きましょう!
http://www.muworld.jp/index.html
Posted by モトモトス at 22:49│Comments(2)
│二輪車
この記事へのコメント
このグラディエーターは、YBR125と同様にシーソーペダルになっていますか?
それとtwisterもシーソーペダルでしょうか?
それとtwisterもシーソーペダルでしょうか?
Posted by 通りすがりですが… at 2010年07月29日 06:55
写真のモデルはグラディエーターType-SS仕様でシーソーでは無いです。
同じくTwisterもシーソーではありません。
最近のインドバイクのスポーツタイプはシーソーペダルになっていない
モデルが多いです。
シーソーペダル慣れるととっても使いやすいのですが・・・
ビジネスバイクっぽく見えるシーソーはスポーツ系には使わないのですね。
MotoGPでロッシがシーソーペダル使ったらスパースポーツにも
使うかもしれませんね!!
同じくTwisterもシーソーではありません。
最近のインドバイクのスポーツタイプはシーソーペダルになっていない
モデルが多いです。
シーソーペダル慣れるととっても使いやすいのですが・・・
ビジネスバイクっぽく見えるシーソーはスポーツ系には使わないのですね。
MotoGPでロッシがシーソーペダル使ったらスパースポーツにも
使うかもしれませんね!!
Posted by モトモトス at 2010年07月31日 00:12